Toyota Vios 2013 - Giấc mơ xa của thị trường Việt Nam

Bao giờ có Toyota Vios mới cho thị trường Việt Nam? Câu hỏi như bật ra khi mẫu xe cỡ nhỏ bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam xuất hiện trong triển lãm ôtô diễn ra ở Bangkok.

Điều này cũng rất dễ hiểu, bởi tại Việt Nam, hiếm mẫu xe nào có sự… bền bỉ đến mức bảo thủ như Toyota Vios, khi phiên bản hiện đangđược bán trên thị trường có thiết kế và trang thiết bị ít nhất là từ năm 2010.

Vậy cần một năm hay hai năm để chuẩn bị cho việc xe Vios thế hệ mới chính thức được lắp ráp và ra mắt tại Việt Nam? Hiện tại, Toyota Việt Nam không tiết lộ thời gian, mặc dù khẳng định là sẽ sớm.

Vậy là không còn cách nào khác, trong thời gian đợi chờ những chiếc Vios mới có mặt tại Việt Nam, hãy cùng xem hình ảnh của mẫu xe này tại Thái Lan, nơi Toyota sẽ cung cấp 6 phiên bản: J M/T, J A/T, E M/T, E A/T, G A/T và S A/T, với giá bán dao động từ 560.000 - 734.000 baht, tương đương 406 - 532 triệu đồng.

  

Việt Hưng

Xem thêm thông tin toyota tại: toyota tan cang

Yamaha Việt Nam ra mắt Luvias và Sirius phun xăng điện tử

Ngày 09 tháng 4, Công ty Yamaha Motor Việt Nam (YMV) cho ra mắt hai sản phẩm mới Sirius RC Fi và Luvias GTX Fi, cả hai lần lượt đều là các phiên bản phun xăng điện tử đầu tiên trong dòng xe tương ứng. Bên cạnh đó, YMV còn cho biết hãng sẽ áp dụng công nghệ Fi cho tất cả các dòng xe số của mình tại thị trường Việt Nam.

Với Sirius RC Fi mới, YMV cho biết mẫu xe này vẫn duy trì được sự mạnh mẽ của động cơ 115cc, nhưng nhờ áp dụng công nghệ phun xăng điện từ mà mức tiêu hao nhiên liệu giảm tới 30% so với Sirius thế hệ trước đây.

 

 

 

Ngoài việc áp dụng công nghệ mới, thiết kế của thân xe cũng được điều chỉnh dựa trên 3 yếu tố “Thể thao – Gọn gàng – Vững chắc”, giúp cho việc điều khiển dễ dàng, nhẹ nhàng và ổn định trong mọi điều kiện giao thông.

 

 

Đặc biệt, mặc dù là dòng xe số cơ bản với bánh lớn nhưng Yamaha cũng đã thiết kế thêm cho Sirius một ngăn đựng đồ dưới yên xe với dung tích 9,2 lít, có thể chứa được một nón bảo hiểm nửa đầu, nhằm nâng cao mức tiện ích cho người sử dụng.

 

 

Màu chủ đạo là đen ánh kim, phối hợp với 3 màu sắc tùy chọn khác là trắng, đen và đỏ, Sirius RC Fi có giá bán 22.950.000 VNĐ (đã bao gồm VAT).

 

 

Ra mắt cùng lúc và cũng tương tự như Sirius RC Fi, Luvias mới cũng được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử, góp phần giảm mức tiêu hao nhiên liệu xuống 25% so với mẫu Luvias trước đây, theo công bố của YMV.

 

 

 

 

Luvias GTX Fi vẫn tiếp tục duy trì những tính năng tiện ích của thế hệ trước như ngăn chứa đồ dưới yên xe rộng rãi có thể để được 2 nón bảo hiểm loại nửa đầu cũng như các vật dụng khác, nhưng thiết kế thân xe mang nhiều điểm mới với đèn pha đôi, ống xả thể thao, đèn hậu thiết kế lập thể và đồng hồ công-tơ-mét với tấm phát quang.

 

 

Luvias GTX Fi có bốn lựa chọn về màu sắc với giá bán lẻ là 27.900.000 VNĐ (đã bao gồm VAT).

 

 

 

Như vậy, mặc dù có muộn hơn so với các đối thủ trong việc ứng dụng công nghệ phun xăng điện, tuy nhiên YMV lại tỏ ra rất nhanh chóng, triệt để sử dụng công nghệ này trên rất nhiều sản phẩm của mình trong một thời gian ngắn. Sau khi ra mắt Nouvo Fi tháng 3/2012, thì đến tháng 10 cùng năm, dòng xe số Jupiter cũng được trang bị hệ thống Fi, và nay tới lượt Luvias cũng như dòng xe số cơ bản Sirius đều có hệ thống phun xăng điện tử. YMV còn cho biết, sắp tới tất cả các mẫu xe số của họ đều được trang bị công nghệ này.

 

Quốc Vũ

Xem thêm: camry, innova, Vios

Người tiêu dùng đứng trước ‘ma trận’ xe đạp điện

Hậu xăng tăng giá, thị trường xe đạp điện bất ngờ nhận được sự quan tâm từ người tiêu dùng. Tuy nhiên chất lượng cũng như xuất xứ của loại xe này vẫn còn nhiều nghi ngại.

Nhiều mẫu xe đạp điện hiện nay có kiểu dáng đẹp mắt, nhiều tính năng nên dễ thu hút nhiều đối tượng khách hàng.

Hiện nay, thị trường xe đạp điện ở Hà Nội đang đón nhận sự gia tăng đột biến về cả số lượng lẫn nhiều thương hiệu khác nhau. Nhưng điểm chung là hầu hết các loại xe đạp điện bày bán đã vắng bóng mác xe Trung Quốc, thay vào đó các thương hiệu lớn như Honda, Yamaha, Bridgestone, Giant... Đồng thời giá bán hiện nay của các thương hiệu này đều trên dưới 10 triệu đồng, loại xe giá rẻ trên dưới 5 triệu đồng hầu như không thấy xuất hiện.

 

Nhiều chủ cửa hàng khi được hỏi đều ra sức quảng cáo cho những tính năng mới mà xe điện hiện nay sở hữu như thiết kế đẹp hơn, trang bị đèn chiếu sáng bắt mắt và nhất là quãng đường chạy xe dài từ 40 đến 60 km/lần sạc. Quả thật, so với cách đây 5 năm, mẫu mã thời trang cùng tên tuổi nhà sản xuất lớn đã khiến xe đạp điện thu hút không chỉ giới học sinh mà cả người lớn tìm mua trong thời buổi giá xăng “phi mã”.

 

Tuy nhiên, chất lượng của xe đạp điện vẫn còn là dấu hỏi lớn khi mà thời gian qua, nhiều vụ việc có dấu hiệu gian lận thương mại bị phát hiện. Mới đây, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP.HCM đã kiểm tra một kho hàng tại quận 6, phát hiện có gần 70 chiếc xe đạp điện Trung Quốc sản xuất, giả mạo nhãn hiệu Honda, Yamaha và 230 tờ tem in chữ Honda, Yamaha. Chủ lô hàng cho biết mua lại từ một công ty nhập khẩu, trị giá khoảng 4,5 - 5 triệu đồng mỗi chiếc. Những chiếc xe này nếu tiêu thụ trót lọt, thì giá đến tay người tiêu dùng có thể lên tới 10 triệu đồng/chiếc.

 

Nếu chỉ nhìn mẫu mã bên ngoài và tên thương hiệu khó mà khẳng định đâu là xe đạp điện thật, đâu là nhái vì hiện chưa có nhà sản xuất nào đặt đại lý chính thức ở Việt Nam.

 

Vụ việc trên cũng chỉ là cái kim trong bọc, bởi thực tế thị trường xe đạp điện Việt Nam hiện nay bị thống lĩnh bởi đa số xe nhập khẩu. Thời gian trước xe dán mác Trung Quốc tiêu thụ tốt nhờ giá rẻ, nhưng tuổi thọ pin sạc không lâu. Dần dà loại xe này cũng bị tẩy chay dần và thay thế bởi các xe quảng cáo xuất xứ từ Đài Loan, Nhật, Hàn… sử dụng công nghệ pin khô và pin lithium. Nhưng khi thị trường có dấu hiệu sôi động thì cũng là lúc người tiêu dùng đối mặt với ma trận xe thật, xe giả.

 

Theo khảo sát thị trường của trang CafeF tiến hành đầu tháng 4, có tới 60% xe đạp điện bày bán trên thị trường là hàng không chính hãng. Tất cả các sản phẩm nhái thương hiệu mạnh đều có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc. Hiện có 2 loại xe giả, đó làm giả giống hệt từ kiểu dáng đến nhãn hiệu của xe thật và loại thứ hai là chỉ giả về nhãn hiệu còn kiểu dáng tự thiết kế. Có thể lấy ví dụ là hiện công ty Honda Sundiro tại Thượng Hải, Trung Quốc chỉ sản xuất có 3 mẫu xe đạp điện và Yamaha Motor Trung Quốc sản xuất 13 mẫu, nhưng tại thị trường Việt Nam đang bày bán đến… 13 mẫu xe Honda và 30 mẫu xe Yamaha.

 

Mẫu mã và giá cả của xe nhái hầu như đồng nhất và khó phân biệt với xe thật. Người tiêu dùng chỉ có thể biết thông qua quá trình sử dụng. Ở xe giả, động cơ điện chất lượng kém làm cho xe có công suất yếu hay chập chờn, dễ bị ngấm nước. Quãng đường đi ngắn và tuổi thọ pin chỉ từ 1-1,5 năm trong khi ở xe thật là khoảng 3 năm.

 

Đa phần người bán xe đạp điện đều cam kết bảo hành cho sản phẩm bán ra, nhưng thời hạn chỉ từ 6 tháng đến 1 năm. Vì vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, khách phải tự trả tiền cho các hỏng hóc, đôi khi là “một đồng gà, ba đồng thóc” với những bộ phận thay thế tốn kém như ắc-quy, bộ điều tốc, động cơ.

 

Thị trường xe đạp điện hiện đang rất bát nháo bởi mặt hàng này đang được thả nổi, cũng chưa có thương hiệu nào được coi là chính thức tại Việt Nam để đứng ra bảo vệ nhãn hiệu của mình. Vì vậy, người tiêu dùng đang phải tự đóng vai trò “thông thái” khi chọn mua xe đạp điện theo kiểu may rủi.

 

Minh Châu

Toyota Việt Nam khẳng định Camry và Yaris không bị thu hồi

Toyota Việt Nam (TMV) khẳng định các xe Camry và Yaris được sản xuất và phân phối chính hãng tại Việt Nam không nằm trong diện thu hồi sửa lỗi công tắc điện điều khiển cửa sổ.

TMV sẽ bắt đầu tiến hành thu hồi sửa chữa số lượng nhất định gồm hơn 5.000 xe Vios và Corolla Altis sản xuất trong các năm 2007 và 2008 tại các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của hãng trên toàn quốc kể từ ngày 3/11/2012. Đợt sửa chữa này nằm trong chiến dịch thu hồi hơn 7,4 triệu xe Toyota trên toàn cầu, trong đó bao gồm nhiều mẫu khác nhau.

Tuy nhiên, TMV thông báo, theo Toyota Motor Corp (TMC), chiến dịch thu hồi được thực hiện tại nhiều nước và phạm vi ảnh hưởng là khác nhau theo đặc thù sản phẩm và sản xuất của từng nước.

“Đối với thị trường Việt Nam, loại xe và số lượng xe bị ảnh hưởng được xác định và quyết định bởi Toyota Nhật Bản. Vì vậy, theo TMC, chỉ có dòng xe Vios và Corolla Altis của TMV bị ảnh hưởng mà thôi, còn các dòng sản phẩm khác của TMV đều không bị ảnh hưởng”, thông báo nêu rõ.

TMV cũng cho biết chỉ thực hiện chương trình này đối với các sản phẩm do công ty sản xuất và phân phối. TMV khẳng định không có thông tin/dữ liệu về những đối tượng khách hàng này mua xe nhập khẩu không chính thống, tuy nhiên, nếu nhận được yêu cầu từ các chủ xe này, sẽ tiến hành kiểm tra xe và liên hệ với TMC để xác nhận và sau đó hỗ trợ tùy theo từng trường hợp cụ thể.

Songmoi.vn

Chi tiết thay đổi ở Toyota Vios thế hệ mới

Chiếc sedan cỡ nhỏ Toyota Vios 2013 đã ra mắt tại Bangkok Motor Show 2013 sau vài thông tin úp mở. Chiếc xe được “trùm chăn” kĩ cho tới tận khi giới thiệu, khiến gian hàng của Toyota luôn chật ních đám đông chờ đợi sốt ruột.

Ra mắt với màn nhảy múa hip-hop và sau đó Vios

Thiết kế mới của Vios khác nhiều so với thế  hệ trước. Toàn bộ là những đường gân dập khí động học cứng cáp khác vẻ tròn ung ủng kiểu cũ. Phần mũi xe mang đặc nét cắt vát của dòng xe Camry đời mới. Điểm khác biệt lớn nhất ở  bộ vỏ của Vios là 3 phần tạo hình “khí  động học” trên mui nóc, vát ốp góc kính chân gương và hốc tản nhiệt gầm. Toyota Vios 2013 có kích thước tổng thể dài rộng cao lần lượt là 4.410/1.700/1.475 mm., khoảng sáng gầm 145 mm. Bình xăng của xe có dung tích 45 lít.

tất cả các phiên bản từ J tới G kèm theo hàng loạt nhân viên bán hàng đồng loạt vây lại khách xem, để rồi sau đó giới thiệu chào mời mua xe đúng phong cách của Bangkok Motor Show. Toyota Vios 2013 có giá bán từ 19.100 USD tại thị trường Thái Lan, với nhiều chi tiết mới.

Dễ nhận ra ở phía đầu xe nhất là thế hệ Vios mới đã có đèn pha dạng thấu kính hội tụ (projector) thay vì kiểu chóa đèn (reflector). Đèn pha thấu kính “xịn” này được Toyota đưa ra theo kiểu tùy chọn cao cấp cho Vios, có ở bản 1.5 S và 1.5G, còn 2 bản E và J vẫn dùng choá thông thường.

Phần lớn lượng gió làm mát sẽ đi qua hốc gió nằm phía dưới mũi xe, phần lưới tản nhiệt phía trên chỉ có thanh nan crom ốp trang trí chứ không có khe hở tản nhiệt. Trên nóc mui xe có đường gân dập hơi gồ lên tạo nên những rãnh gió kéo dài dọc mui để gió đi qua. Phía góc cột A và chân kính hậu, có một miếng nhựa tam giác ốp phẳng với bề mặt của hông ca-pô vòm kính và hông xe giúp gió trượt thoát dọc thân xe. Thêm một đường gờ chỏi lên tại đuôi cốp sau kiểu như một cánh hướng gió.

Trong cabin xe thay đổi lớn nhất là cụm đồng hồ được đưa vào sau vô-lăng, bỏ đi kiểu nằm giữa bảng táp-lô ở đời hiện tại. Có nhiều tùy chọn màu, chất liệu cho nội thất với đen, be và xám, gỗ, da và nỉ.

Về các tính năng an toàn, Vios 2013 chỉ có 2 túi khí trước. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS có trên các phiên bản, trừ bản 1.5J. Ngoài ra tất cả đều không có hệ thống cân bằng điện tử ESP, thứ gần như một chuẩn của xe đời mới

Vios mới sử dụng động cơ 1.5L 1NZ-FE, công suất 107 mã lực tại 6.000v/ph, mô-men xoắn 141Nm tại 4.200v/ph. So với phiên bản hiện tại, Vios mới sử  dụng hệ thống lái trợ lực EPS để tiết kiệm nhiên liệu. Xe có dung tích bình xăng 45 lít. Toyota Vios 2013 tại Thái Lan được chia làm 4 phiên bản bao gồm hai phiên bản thấp E và J, sử dụng hộp số sàn 5 cấp và tự động 4 cấp. Trong khi hai phiên bản cao cấp G và S sử dụng hộp số tự động. Hệ thống khởi động đã thấy xuất hiện dạng bấm nút với chìa khoá thông minh.

Giá bán của xe dao động từ 19.100USD (559.000 Bath) cho bản thấp nhất 1.5J số sàn đến 25.000USD (734.000 Bath) cho phiên bản 1.5S. Với vòng đời tại Việt Nam đã quá cũ, khả năng xe sẽ được ra mắt tại Việt Nam cuối năm nay hoặc đầu năm tới. Riêng tại Thái Lan, dù xe mới vừa ra mắt. Toyota cũng đã tung luôn phiên bản thể thao đặc biệt Vios TRD ra cùng lúc, với bộ vỏ khá ngầu.

Giá Toyota Vios 2013 tại Thái Lan:

Toyota Vios 1.5J số sàn: 19.100 USD
Toyota Vios 1.5J số sự động: 20.100 USD
Toyota Vios 1.5E số sàn: 20.900 USD
Toyota Vios 1.5E số tự động: 22.100 USD
Toyota Vios 1.5G số tự động: 23.800 USD
Toyota Vios 1.5S số tự động: 25.000 USD

Chi tiết Toyota Vios thế hệ mới.

Chiếc sedan cỡ nhỏ trình làng tại Bangkok Motor Show 2013 kèm theo giá bán từ 19.100 USD cho bản 1.5J số sàn tại thị trường Thái Lan.

Toyota Vios 2013 được thiết kế mới cả nội và ngoại thất. Ngoại hình mới giúp chiếc xe hạng nhỏ trông thể thao và sắc nét hơn so với mẫu xe hiện hành, đồng thời hình dáng chữ V phía đầu xe còn tạo ấn tượng về sự hầm hố, mạnh mẽ. Đây cũng là ngôn ngữ thiết kế mới mà khách hàng ở Mỹ đã nhìn thấy trên Avalon và Camry mới.

Toyota Vios 2013 tại Bangkok Motor Show. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Phía đầu xe, Vios mới dùng đèn pha thấu kính hội tụ (projector) thay vì dạng dùng chóa (reflector). Đèn pha thấu kính được cho là tập trung ánh sáng tốt hơn, nhưng nhiều người lại nhìn nhận nó như một vật dụng cao cấp, khiến đây có thể là lý do chính mà Toyota đưa ra như một tùy chọn cho Vios. Chỉ có bản 1.5 S và 1.5G mới có đèn pha projector là trang bị tiêu chuẩn.

Phần lớn lượng gió làm mát sẽ đi qua hốc gió nằm thấp phía dưới, chứ không phải lưới tản nhiệt. Trong khi đó, lưới tản nhiệt sơn cùng màu thân xe và chỉ có những khe hở khiêm tốn khi tiếp cận gần đèn pha để gió đi qua. Phía đuôi xe, một thanh ngang cỡ lớn mạ crôm chạy nối dài giữa 2 đèn hậu. Hai đèn định vị nằm thấp dưới ba-đờ-sốc khiến phần đuôi xe trông rộng hơn. Và một dạng cánh hướng gió nhỏ nằm ở nắp cốp.

Trong cabin, cụm đồng hồ được đưa vào phía sau vô-lăng, trong khi trên mẫu xe hiện hành nó nằm chính giữa bảng táp-lô. Sẽ có 2 tùy chọn màu cho nội thất, với đen và be, cùng nhiều tùy chọn chất liệu trang trí, từ gỗ màu đen đến kim loại.

Vios mới sử dụng động cơ 1,5 lít công suất 109 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 141 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút. Cũng giống Vios hiện hành, thế hệ mới trang bị hệ thống trợ lực tay lái giúp tiết kiệm nhiên liệu. Chiều dài cơ sở cũng giữ nguyên. Hệ thống treo hiệu MacPherson.

Xe có các phiên bản khác nhau, với những đặc điểm nhận dạng như các chi tiết mạ crôm hay vành xe khác kích thước. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Chiếc xe hạng nhỏ có kích thước tổng thể 4.410 mm dài, 1.700 mm rộng và 1.475 mm cao. Khoảng sáng gầm 145 mm. Xe có bình xăng 45 lít. Trọng lượng là 1.075 kg cho bản 1.5S hộp số tự động và 1.020 kg cho bản 1.5J số sàn.

Về các tính năng an toàn, Vios 2013 có 2 túi khí trước là trang bị tiêu chuẩn và không có thêm tùy chọn túi khí. Hệ thống chống bó cứng phanh có trên các phiên bản, trừ bản 1.5J số tự động và số sàn. Cũng không có tùy chọn hệ thống cân bằng điện tử ESP, một trong những đặc điểm quan trọng để cạnh tranh.

Toyota Vios thế hệ mới sẽ được bán ra tại thị trường Thái Lan với vài phiên bản khác nhau. Bản thấp cấp nhất là 1.5J số sàn dùng hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Các bản cao cấp là G và S chỉ có số tự động 4 cấp.

Giá bán chi tiết Toyota Vios 2013 tại Thái Lan:

Toyota Vios 1.5S số tự động: 25.000 USD
Toyota Vios 1.5G số tự động: 23.800 USD
Toyota Vios 1.5E số tự động: 22.100 USD
Toyota Vios 1.5E số sàn: 20.900 USD
Toyota Vios 1.5J số sự động: 20.100 USD
Toyota Vios 1.5J số sàn: 19.100 USD